Masnedsundbroen

Dissing+Weitling står bag designet af den nye tosporet jernbanebro, der forbinder Vordingborg og Masnedø. Broen er placeret øst for og parallelt med den gamle bro, og er designet i et enkelt udtryk, så den naturligt viderefører banen over sundet og spiller sammen med den eksisterende nabobro og landskabet.

Designet

Broen er en del af opgraderingen af jernbanen mellem Ringsted og den kommende Femern Bælt-forbindelse.

Broens slanke drager og facetterede piller viderefører den nye Storstrømsbros markante udtryk, der med Dissing+Weitling som arkitekter er under opførelse og vil forbinde Sjælland med Falster via Masnedø i 2022.

Designet afspejler arbejdet med helhedsoplevelsen af broen, som prioriterer rene og underspillede linjer i de store strukturer. Samtidig er der fokuseret på lysets skyggespil på pillerne og samspillet mellem dæk og piller. Bearbejdningen af detaljerne giver broen karakter, hvilket den markante placering kræver.

Landfæsterne er udformet med langsgående støttemure i spuns. Støttevæggen mod vandet udføres i beton, som sikrer at plinten, der udgør landfæstet, ikke kommer til at kollidere visuelt med den bagvedliggende spuns.

Mod øst er broen udstyret med en støjskærm. Derudover etableres en åbning, så inspektion og redning kan foregå via en trappe. Trappen får sin egen visuelle identitet, der som et komma stopper og starter banens vej gennem landskabet.